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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱(chēng)/型號(hào)	產(chǎn)品簡(jiǎn)單介紹
	汽車(chē)電子-BCI大電流注入測(cè)試系統(tǒng) ISO 11452	ISO 11452 是一套國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和指南，用于測(cè)試汽車(chē)電子元器件ESA對(duì)來(lái)自車(chē)外界的窄帶輻射電磁騷擾的抗擾度。該標(biāo)準(zhǔn)涵蓋乘用車(chē)和商用車(chē)，適用于汽油車(chē)、柴油車(chē)和電動(dòng)車(chē)。
	線(xiàn)束中斷模擬器 ATS-2000V	線(xiàn)束中斷模擬器是專(zhuān)門(mén)為在電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)的線(xiàn)束中斷測(cè)試，模擬電源線(xiàn)和信號(hào)線(xiàn)的中斷、插拔等。線(xiàn)束中斷模擬器多應(yīng)用于汽車(chē)電子線(xiàn)束的中斷測(cè)試的場(chǎng)合。
	大電流注入測(cè)試系統(tǒng) PMM 6000C	PMM 6000C大電流注入測(cè)試系統(tǒng)符合認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)的騷擾測(cè)量：PMM 6000C大電流注入測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)嚴(yán)格遵循EMC標(biāo)準(zhǔn)，并符合*新版本標(biāo)準(zhǔn)ISO11452-4、CS114以及RTCA DO-160的要求。
	汽車(chē)電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng) EMS7637A	EMS7637A汽車(chē)電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng)模擬車(chē)輛正常運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的各種典型電磁騷擾，同時(shí)EMS7637A汽車(chē)電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng)可模擬車(chē)輛啟動(dòng)、開(kāi)關(guān)電子裝置和電池充放電狀態(tài)下、車(chē)載供電電源的變化情況。
	汽車(chē)脈沖模擬器 CAR-TESTER	汽車(chē)脈沖模擬器CAR-TESTER是一臺(tái)組合脈沖發(fā)生器，汽車(chē)脈沖模擬器CAR-TESTER用于生成所有新舊ISO7637及SAE J1113標(biāo)準(zhǔn)要求的#1，#1a，#1b，#2a，#3a，#6的脈沖波形。
	車(chē)載電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng) 7600S系列	新一代LAS7600S車(chē)載電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng)采用全新技術(shù)架構(gòu)，憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)原理實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)測(cè)試功能、測(cè)試指標(biāo)的極大擴(kuò)展，不但完整的兼容傳統(tǒng)車(chē)載電子抗擾度測(cè)試要求，車(chē)載電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng)更全的對(duì)應(yīng)未來(lái)新能源車(chē)的測(cè)試需要，是具有**意義的車(chē)載電子抗擾度測(cè)試系統(tǒng)。
	車(chē)載電子BCI大電流注入測(cè)試系統(tǒng) BCI-4012	車(chē)載電子BCI大電流注入測(cè)試系統(tǒng)BCI-4012是目前國(guó)內(nèi)唯壹的國(guó)產(chǎn)大電流注入測(cè)試系統(tǒng)（BCI），完全符合ISO11452-4標(biāo)準(zhǔn)，并且支持開(kāi)環(huán)測(cè)試法與閉環(huán)測(cè)試法，100kHz的超低起始頻率，足以滿(mǎn)足全球車(chē)企的測(cè)試要求，集成信號(hào)源及功放，車(chē)載電子BCI大電流注入測(cè)試系統(tǒng)BCI-4012內(nèi)置多通道功率計(jì)及定向耦合器，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)正向及反向功率實(shí)現(xiàn)開(kāi)閉環(huán)測(cè)試，中英文界面測(cè)試軟件，設(shè)計(jì)上更符合中國(guó)人的操作習(xí)慣。
	雙極性直流電源 TOE 8800系列	TOE 8800系列雙極性直流電源可以做到任意波形電源輸出，TOE 8800系列雙極性直流電源滿(mǎn)足大功率函數(shù)發(fā)生器/大功率任意波形發(fā)生器的特殊要求。
	可程控直流電流供應(yīng)器 Model 62000P系列	Chroma新產(chǎn)品62000P系列可程控直流電流供應(yīng)器，提供許多獨(dú)特功能供ATE整合與測(cè)試使用。這些功能包括定功率操作范圍、精準(zhǔn)的輸出電流和電壓量測(cè)、輸出觸發(fā)信號(hào)，以及可模擬復(fù)雜的DC暫態(tài)波形以便測(cè)試設(shè)備的瞬斷、壓升與其他電壓間偏差的能力。62000P可程控直流電流供應(yīng)器是高準(zhǔn)確度可程控直流電源供應(yīng)器的新標(biāo)準(zhǔn)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)予自動(dòng)化測(cè)試于D2D轉(zhuǎn)換器和其他類(lèi)似產(chǎn)品使用。
	連續(xù)波模擬器 CWS 500N2	CWS 500N2連續(xù)波模擬器是全****臺(tái)針對(duì)由窄頻帶輻射產(chǎn)生的電磁能量進(jìn)行射頻傳導(dǎo)抗擾度測(cè)試的超小型一體化測(cè)試方案。
	低頻模擬器 CWS 500N3	CWS 500N3 低頻模擬器主要應(yīng)用于汽車(chē)以及航空航天領(lǐng)域。各種國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和**標(biāo)準(zhǔn)都要求做低頻磁場(chǎng)測(cè)試，汽車(chē)工業(yè)除此之外還需要在直流電壓源(紋波電壓)上疊加正弦信號(hào)，CWS 500N3 低頻模擬器還可以做傳導(dǎo)抗擾度的測(cè)試.
	BCI自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng) 7600S系列	BCI自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)用于對(duì)電子產(chǎn)品進(jìn)行大電流注入法（Bulk Current Injection －BCI）傳導(dǎo)敏感度測(cè)試，BCI自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)能評(píng)估**產(chǎn)品、航空電子、汽車(chē)電子、計(jì)算設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備以及通信設(shè)備等各類(lèi)電子產(chǎn)品對(duì)電磁場(chǎng)的抗干擾性能。
	拋負(fù)載模擬器 LD 200S19	LD 200S19 依照T拋負(fù)載模擬器oyota 標(biāo)準(zhǔn)的拋負(fù)載模擬器產(chǎn)生拋負(fù)載脈沖1、拋負(fù)載脈沖2、拋負(fù)載脈沖3。拋負(fù)載模擬器是拋負(fù)載脈沖模擬交流發(fā)電機(jī)正在向電池輸入電流的過(guò)程當(dāng)中，電池與交流發(fā)電機(jī)突然斷開(kāi)連接（例如：腐蝕造成的突然斷開(kāi)）的情況。這樣的拋負(fù)載脈沖為高能量脈沖，具有很強(qiáng)的破壞性。
	微脈沖模擬器 MPG 200S5	MPG 200S5微脈沖模擬器具有內(nèi)置電池開(kāi)關(guān)，以便按照標(biāo)準(zhǔn)要求中斷直流供電電壓，MPG 200S5微脈沖模擬器可以產(chǎn)生高達(dá) 1,100V 的脈沖。
	汽車(chē)電源故障模擬器 PFS 200N 系列	PFS 200N 汽車(chē)電源故障模擬器能夠按照標(biāo)準(zhǔn)要求--主要是汽車(chē)廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)--模擬電壓驟降（短時(shí)中斷）。有一些標(biāo)準(zhǔn)要求電壓快速上升和下降的時(shí)間應(yīng)低于1微秒，這就要求測(cè)試設(shè)PFS 200N 汽車(chē)電源故障模擬器備具備電子開(kāi)關(guān)。
	汽車(chē)瞬變脈沖超小型傳導(dǎo)抗干擾信號(hào)模擬器 UCS 200N	UCS 200N 汽車(chē)瞬變脈沖超小型傳導(dǎo)抗干擾信號(hào)模擬器將電快速瞬變脈沖群模擬器、微脈沖模擬器和所需的耦合網(wǎng)絡(luò)集成在一臺(tái)設(shè)備當(dāng)中。UCS200N 汽車(chē)瞬變脈沖超小型傳導(dǎo)抗干擾信號(hào)模擬器能夠滿(mǎn)足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和全球眾多汽車(chē)制造商的標(biāo)準(zhǔn)要求。根據(jù)模塊的不同，內(nèi)置耦合網(wǎng)絡(luò)的*大電流可達(dá)到200A。內(nèi)置耦合網(wǎng)絡(luò)可以由 LD 200N 系列、VDS 200N 系列和 PFS 200N 系列模擬器進(jìn)行控制。
	電壓變化模擬器 VDS 200N	VDS 200N 系列電壓變化模擬器用于模擬符合國(guó)際及眾多汽車(chē)廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)要求的電池供電系統(tǒng)的復(fù)雜電壓變化波形。VDS 200N 系列電壓變化模擬器所滿(mǎn)足的汽車(chē)廠(chǎng)家標(biāo)準(zhǔn)，因其要求的廣泛和復(fù)雜而變得尤為突出。
	信號(hào)數(shù)據(jù)線(xiàn)故障模擬器 DFS 4002A	DFS 4002A信號(hào)數(shù)據(jù)線(xiàn)故障模擬器滿(mǎn)足德國(guó)汽車(chē)廠(chǎng)家通用標(biāo)準(zhǔn)LV 124標(biāo)準(zhǔn)脈沖 E10、E13 和 E14，以及 LV 148 標(biāo)準(zhǔn)脈沖 E48-09 的測(cè)試要求。信號(hào)數(shù)據(jù)線(xiàn)故障模擬器DFS 4002A針對(duì)信號(hào)線(xiàn)和數(shù)據(jù)線(xiàn)，DFS 4002A提供一個(gè) 16 通道開(kāi)關(guān)，每通道額定電流 100 uA - 2 A。
	雙向限可編程直流電源 IT6500系列	IT6500系列雙向限可編程直流電源超過(guò)100個(gè)機(jī)型。功率包含從800W到30KW，以及高達(dá)1000V/1200A的輸出范圍。支持主從并聯(lián)，主動(dòng)均流，并在功率擴(kuò)展后保持單機(jī)優(yōu)異的動(dòng)態(tài)特性。不但有豐富測(cè)量功能、高速響應(yīng)的IT6500C系列雙向限可編程直流電源，同時(shí)也提供高性能、穩(wěn)定輸出的IT6500D系列雙向限可編程直流電源，用戶(hù)可以根據(jù)需求，輕松選擇。應(yīng)用領(lǐng)域包括汽車(chē)、綠色能源、高速測(cè)試、大功率測(cè)試等多個(gè)方面，是一款多樣功能、性能優(yōu)異、適用廣泛的直流電源。尤其是IT6500C系列雙向限可編程直流電源具有雙象限電流跨象限快速切換，在某種條件下甚至可以達(dá)到無(wú)縫切換功能，可以將功率吸收擴(kuò)展300%。同時(shí)內(nèi)置了多種標(biāo)準(zhǔn)汽車(chē)功率網(wǎng)用電壓曲線(xiàn)，以及支持太陽(yáng)能板I-V曲線(xiàn)模擬功能。
	電子開(kāi)關(guān) TOE9261	電子開(kāi)關(guān)，用于100 A以下電源和接地線(xiàn)的微中斷。電子開(kāi)關(guān)TOE9261是電源電壓短時(shí)中斷的優(yōu)選，因此非常適合根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試車(chē)輛電氣設(shè)備。根據(jù)型號(hào)的不同，在額定電壓高達(dá)60V的情況下，電流可以高達(dá)100A。